晴天乱気流

産山のヒゴタイを撮った後、豊後大野市にある沈堕発電所の遺構を見に行きました。 この日は雨が降ったり日が差したりと変な天気で、この写真を撮った時はちょうど雨上がりで、川からもやが立ち上っていました。 奥に見える滝は、水墨画家の雪舟が描いた「鎮田瀑図」のモデルになった「沈堕の滝」です。 …

深角駅に到着しました。 天岩戸駅には行かない予定だったので、ここがラストの駅になります。 この駅も、五ヶ瀬川沿いの県道237号からかなり上にあり、国道218号からも結構下った場所にあるので「秘境駅」と呼ばれていたようです。 深角駅の入口。 …

日之影温泉駅へ向かう途中、県道から鉄橋が見えたので撮ってみました。 日之影温泉駅は、高千穂鉄道の車両を利用した列車ホテルがあります。 駅舎の中には売店、食堂、温泉、ホームだった場所には足湯もあります。 私達は、吾味駅－日向八戸駅の往復でちょっと疲れたので、ここで冷たい…

吾味駅へ到着しました。 メルヘンチックなかわいい待合室が残っていました。 吾味駅－日向八戸駅の間は「森林セラピーロード」として整備されていて、歩くことが出来ます。 第三五ヶ瀬川橋梁も歩いて渡ることができます。 橋の上からの眺め。 列車の中か…

槇峰駅へ到着しました。 駅舎もしっかり残っています。 ここも綺麗に草が刈られ、今にも列車がやってきそうな感じでした。 信号も残っています。 …

早日渡駅へと到着しました。 ホームもレールも残っています。 駅の部分は草もきれいに刈られていて、廃駅とは思えない感じでした。 早日渡駅遠景 奥に見える橋は国道218の干支大橋です。 キロポストとホ…

トンネルの駅を出た後は、上崎駅に向かいました。 途中にある高千穂橋梁。 もし現役なら、日本で一番高い鉄道橋です。 ところでなぜ上崎駅からスタートかというと、上崎より延岡側の駅はすでにレールや駅舎が撤去されていたり、駅があった痕跡すら残っていないところもあり、上崎駅より高千穂側はまだ駅の姿を留めている所が殆ど…

続いては、海に突き出した塔みたいな場所を探索。 ここは釣りスポットらしく、この日も釣りをしている人がいました。 外から見ただけでは解らなかったのですが、レンガ作りでした。 レンガの表面にセメント？みたいなのが吹きつけてありました。 …

川南造船所跡を見た後は、川棚町にある片島魚雷発射試験場跡に行きました。 着いてすぐ飛行機がやってきました。 方向的に長崎空港への着陸便のようでした。 屋根が無くなっています。 ここも川南造船所跡と同じように、中には植物が生い茂って…

続いては外の様子です。 海側に回ると、巨大な柱が何本も建っていました。 潮が引いていたので、柱の足元まで行く事が出来ました。 最後に外観を。 川南造船所跡はこれで終了です。

前回からの続きです。 ここは光と影が印象的な場所でした。 ここは、もともとはガラス工場だったのですが、戦争中に造船所に変わり、戦争末期は「回天」などを作っていたらしいです。 だいたい昭和30年あたりから、ここは使われなくなったようですが、それから50数年でこれ…

2年前「桜の駅」という記事で浦ノ崎駅の写真を上げていますが、その撮影に行った時に見つけて以来、ずっと気になっていた場所に行ってきました。 丸い天窓が印象的 ここは川南工業浦ノ崎造船所（川南造船所）の跡です。 …